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　　长城哈弗H6即将全球首发

　　8月25日，长城哈弗H6将在天津全球首发。对于长城的这款转型之作和战略车型，业界和消费者都非常关注。日前，本报记者提前探班，访问了长城位于天津、保定的两大基地，并提前试驾了2.0L、2.0T两款车型。就记者了解到的信息来看，哈弗H6将搭载2.0L、2.0T、1.5T三款动员机，预计售价在10万元左右。

　　业内人士剖析以为，此次长城为哈弗H6供给三重动力选择，尤其是1.5T、2.0T两款涡轮增压动员机，将掀起SUV市场的“技术革命”。

　　工序庞杂哈弗H6“千锤百炼”

　　在长城保定基地，记者看到，即将上市的哈弗H6，正在进行最后的调校和测试。测试的项目非常庞杂，工序也十分繁琐。据基地主管介绍，在哈弗H6上市前，将进行安全、排放、减震、灯光、质量等方面的测试。而在试车基地，记者看到，10多位专业试车手正驾驶着哈弗H6，在赛道上飞奔。“在试车进程中，我们要经过高速、山路、弯道等多种路况，来检测哈弗H6的底盘、操控，以及安全性能”，一位试车手告知记者。

　　随后，在工作人员的部署下，记者先后试驾了2.0L、2.0T两款车型。两款车给人的感到都非常稳固，尤其是在时速80KM通过高环以及绕桩路段时，车身非常安稳，没有显著的倾斜感。动力方面，2.0L车型在高速行驶时，显得有些疲软，但2.0T车型，动力却十分充分，即使时速在140KM时，深踩油门，也会有非常强烈的动力输出。

　　带T动员机带来更充分动力

　　据了解，先期上市的哈弗H6将搭载2.0L、2.0T两款动员机，年底前，搭载1.5T的车型将推向市场。

　　据厂家相干人士介绍，目前市面上的自主SUV车型，大多搭载自主研发的动员机，而哈弗H6搭载三菱2.0L动员机，性能稳固，颐养成本低，这将成为H6与自主SUV竞争的最大优势。而1.5T、2.0T两款动员机，均引入了国外先进技术，并根据中国路况，以及消费者的驾驶习惯进行调校，具有动力强、油耗低、排放环保三大长处。尤其是长城全新研发的1.5T涡轮增压动员机，采取全铝合金缸体，并配备双顶置凸轮轴、进气端VVT技术以及废气涡轮增压技术，可媲美国外的涡轮增压技术。

　　记者快评

　　掀自主SUV技术革命

　　就目前市场上的SUV车型来看，大部分车型均搭载自然吸气式动员机，而且排量多集中在2.0L和2.4L。而此次哈弗H6，不仅搭载了汽油、柴油两种动力，更有两款涡轮增压动员机，给消费者供给了更多选择。对此，业内人士剖析以为，哈弗H6上市后，将凭借三款动员机，掀起SUV市场的技术革命，也将成为其抢占市场的法宝和利器。记者张海军