第五届中国国际汽车零部件博览会(CIAPE)即将于9月8日在北京开幕，该博览会已胜利举行4届，国际化和影响力都得到了业界普遍认可。2011年，正逢中国经济“十二五”规划开局之年，也是中国汽车产业步入“从大到强”的跨越时代，此时举行第五届CIAPE展会尤为引人注视。

　　据CIAPE组委会负责人介绍，CIAPE定位于面向全球汽车配套市场和售后市场，也就是说，参展商有相当一部分是可以满足主机厂配套需求的，虽然说很多主机厂都有相对稳固的供给商，供给商也会经常组织技术、产品交换小组登门访问主机厂等等，但这些方法仍然替代不了CIAPE的综合功效，更不可能以不变来应对客观世界的万变。汽车产业作为国际化程度最高的产业之一，是一个竞争非常充足的行业，面对全球经济一体化的形势，必定要不断进行资源整合、优化配置、调整供给链。这已被后金融危机、日本大地震时代汽车产业的变局所印证。其次，中国国际汽车零部件博览会作为我国唯一国家级国际平台，从举行之日起，就确立了由通用、丰田、民众、福特、宝马、现代等八大跨国整车集团，一汽、东风、上汽、长安、北汽、奇瑞、江淮、重汽、宇通等中国整车企业协办的格局。所以，从这种意义来说，中国国际汽车零部件博览会也是全球主机厂相互支撑合作的平台。（李 文）