一家全球著名的奢华车制造商——宝马，一家全球最大的中文搜索引擎公司——百度，两家看似没有任何“交集”的企业，却让传统制造业和互联网范畴擦出了“火花”。百度与宝马近日签订合作协定，将共同就车载信息系统搜索服务的技术产品研发及运营，展开深刻合作。

　　双方将尝试互联网服务拓展到车载平台，让更多车主用户通过车载信息系统，随时随地享受互联网、搜索引擎所带来的方便。这是百度“框计算”继登陆电脑、手机、电视之后，首次进入汽车市场。目前，百度已经收到不少汽车厂商相似的合作邀请，估量用不了多久的时间，会有更多品牌的汽车实现“搜索”功效。

　　如果说百度的“野心”是通过不同的平台，掠夺更多的用户，宝马则愿望给客户供给更专业、优质的“驾乘体验”和“信息服务”。实际上，车载信息系统的历史并不短。通用的OnStar拥有14年的历史，供给音控领航、远程开门等服务。丰田的G-Book可以让3G手机进行互联网，将新闻、交通、天气预报等相干信息传送到终端设备。日产的Car wings则通过整合服务体系，进行实时车况检测，造就用户驾驶习惯。

　　只不过，这些车载信息系统以及运用服务，大部分属于车企自己投入研发，有的须要借助外部设备实现操作（比如：手机、MP3），而且服务主要环绕“行车”展开。

　　在信息时期，客户已经不满足汽车只是“代步工具”，汽车将成为信息接受的终端，所以车载信息系统的功效仅局限于“基础服务”是不够的，须要延长到生活娱乐范畴，甚至满足办公的需求。作为一家互联网公司，百度在搜索范畴的专业性和宏大的数据库，是任何一家车企做不到而又急切须要的。所以，宝马与百度的“跨界”合作，为用户带来无穷的遐想。

　　实际上，“人车交换”、“数字之车”等概念对于我们并不生疏。转动驾驶台上的一个旋钮，便可通过“云计算”在车载屏幕上纵情享受互联网实时搜索、地图、邮件、影音娱乐等服务，也许并不会遥远。刘卓