巨降、跳楼价、不用排队现车销售……稍等，别认为淡季促销，所有汽车品牌都这么给力。记者上周从市场获悉，以上这些促销字眼目前仍与很多热销抢手的高档豪车绝缘，热销的豪车SUV更是成了“排队候车”拥堵区，预订买车的队伍排到了明年。

　　高烧难退：

　　上半年全省进口豪车

　　占全国12.1%　　

　　今年上半年，高档奢华车的销量完整没有受到国内车市持续下滑的影响，节节走高。新数据显示，1～6月全国进口车上牌量29.4万辆,同比增加92.5%，C级以上的高档进口车同比增加更高达133.7%。广东作为中国汽车销量重镇，豪车销量更是不俗。

　　记者从车管所等威望部门获得的数据显示：广东省1～6月进口车累计上牌量35645辆，占全国市场的12.1%。大部分进口品牌经销商在今年上半年的销量连续高增加，奔跑、宝马和雷克萨斯三大品牌居广东奢华车上牌量前三位。数据显示，1～6月份期间，广东省C级以上的高档进口车累计上牌18155辆，占全省进口车上牌量的50.93%，成为高档豪车市场的销量主力。

　　在各细分车型分类中，SUV和三厢轿车成为进口车主要市场。其中广东省上半年进口SUV累计上牌量为15758辆，占领了进口车高达44.21%的最大份额；三厢轿车紧跟其后,上牌量为11546辆，份额为32.39%。在南方市场，不仅实惠的奔跑、宝马、奥迪的入门级豪车受欢迎，保时捷、路虎这类的贵价豪车也同样受到追捧。1～5月份，保时捷在广州的新车上牌量为363辆，路虎为344辆，较去年同期劲增分离达48.16%、59.26%。

　　奢华SUV：

　　加价也要排到明年　　

　　与普通轿车越高端越难卖、促销力度越大的现象相反，高档豪车则是越低端、越是国产、越冷门的车型促销力度越大。而在高档豪车市场，最火的车型非SUV莫属。记者从本地宝马、奔跑、奥迪等高档豪车经销商处获悉，目前大部分奢华SUV车型几乎是“一车难求”的局势。宝马X系多款车型货源紧张，X3、X5、X6订车要排到明年，明年春节前也未必能提车；已经国产的奥迪Q5仍需排队等一个月左右，进口Q5更是脱销，经销商甚至不接收客户预订，直接采取现车加价3万元以上销售的方法；奔跑ML同样须要加价排队，想半年内提车就加10万元吧，GLK级同样是一车难求；雷克萨斯RX570同样加价卖，而且还需期待；保时捷凯宴更是须要加价高达20万元以上，排到了明年初。除此之外，豪车中也有大降价的“笋野”。如国产奔跑E级长轴版即将开售，进口奔跑E级的优惠幅度上升至5万元；雷克萨斯ES系列优惠幅度也最高达到了5万元左右、赞美新款MDX在经销商处的优惠已放大至10万元。但抢手的进口豪车则一律没什么优惠，如宝马5系。

　　有经销商剖析说：一线城市汽车市场步入换购期，选购奢华车的消费者递增，经济的连续发展促进购置力晋升以及高通胀推进奢靡品消费都是今年豪车销量增加的原因。在中国，高档豪车市场的容量之大让人无法想象。乘联会专家断定，今年进口车增量最少将挤占20万辆国产车市场，进口车的销量会超过100万辆。（记者 邓莉）