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北京军博站“迷路” 乘客被拼车--中国国情
2011-09-13

  “一辆车挤4个人,每人10块钱,还不给发票。”参军博地铁站去北京西站乘火车的刘先生,遇到了出租车议价拉客的情形。记者调查发现,在军博地铁站外,黑车被打击消逝后,一些出租车司机在此处违规议价拉客。

  近日,记者反复了刘先生的前往北京西站的路线。在地铁军事博物馆站内,张贴着出站提醒,记者依照提醒从南侧出口出站。但是从南侧出口出站,没有公交车可以前往西站。

  在出站口,停放着近十辆出租车引起记者注意。“去西站吗?十块钱一位。”司机称,只要凑够4个人就动身。在场的其他出租车,也都是一样,对于独自打车的乘客都不拉。没有5分钟,3名外地小伙和司机谈好了价格,砍到了5元1位。

  记者伴随这3名小伙子一同上车,出租车司机没有打表。在羊坊店东路拐了两个弯后,出租车抵达中裕大厦东侧。“对面就是西站。”出租车司机不再前行。记者交了5元钱,索要发票时却遭到谢绝。“我这不打表,要不能5块钱就拉吗?”出租车司机称,他知道不打表违规。

  在前往西站的路上,司机称,包含他在内的一些出租车司机天天都在军博地铁站外“趴活”。依照他的说法,平均每趟活单程一公里多,高峰期至少也有20元进账。“干的不辛劳的话,一天拉500元没问题。”

  “以前这边黑车很多,但几乎都被执法部门打光了。”出租车司机说,黑车没了,但是旅客前往西站的出行需求还在,他们前往西站的路线和以前黑车的路线完整一致。

  记者在中裕大厦下视察了1小时,平均每隔5分钟,就有一辆出租车停在大厦两侧,车上的乘客都没有少于3人。记者讯问了其中几拨乘客证实,他们多数互不相识。

  北京交通委员会监督电话的工作人员确认,出租车司机的此种行为,属于议价拉客,违背管理规定。

  记者了解到,在军博地铁站北侧,早就开设了前往西站的21路公交车。由于知情的乘客不多,很多旅客都不知道该线路的存在,而选择违规的出租车或步行。从本月26日开端,该线路将更名为专5路,成为往返于军博地铁站和西客站之间的循环公交车。

  首席记者 王彬