5月22日，抵达香港的“卡尔·文森”号航母，甲板上的参观者不少。本报记者 陈晓伟/摄

　　原本以为会发现“卡尔·文森”号上关于本·拉丹的蛛丝马迹，但令人失望的是，上至航母司令官，下至普通水兵，没有人嘴里蹦出了一个字，显然已经下了“封口令”

　　《国际先驱导报》记者刘晨发自香港

　　5月26日早，满载着数千水兵的恋恋不舍，美国“卡尔·文森”号航母缓缓驶离香港。出于安全考虑，它并未公开它的下一站目的地。不过，就在今年的1月份，它还刚刚访问日本和韩国，与日本海上自卫队以及韩国海军举行过联合军事演习。

　　“卡尔·文森”号，为美国“尼米兹”级核动力航空母舰，长330米，排水量约10万吨。因为5月2日在阿拉伯海域为本·拉丹的尸体举行了海葬，一时间它成为世界关注的焦点，也被舆论视为“基地”恐怖组织可能报复的对象。

　　5月22日，“卡尔·文森”号结束菲律宾之旅后，经过不久的航行，抵达香港港口。就在抵达的当天上午，《国际先驱导报》记者获得美国驻香港总领事馆批准，登上“卡尔·文森”号，近距离探寻本·拉丹尸体海葬前的最后停留处。原本以为会发现航母上关于本·拉丹的蛛丝马迹，哪怕是水兵随口的一句感慨，但是，令人失望的是，上至航母司令官，下至普通水兵，没有人嘴里蹦出了一个字，看来是美方高层早已经下了“封口令”。

　　安检与以往靠港美舰大不同

　　作为港口城市，香港每年都会迎来送往不少外国军舰，美国军舰更是“常客”，媒体记者的登舰参观多是轻松而愉悦的。不过，此次“卡尔·文森”号的来访，从申请到最后登舰，气氛显然跟以往有着隐隐的不同，原因还是因为这艘航母刚刚海葬本·拉丹的这笔“履历”。

　　美方的检查格外严谨且繁琐。就在航母抵达香港的前几日，美国驻香港总领事馆已通知媒体，称因提出登舰要求的媒体众多，人数将受到严格限制，并非所有记者都会获得批准。此外，每一个报名的文字、摄影或摄像记者都需要提供自己的电子邮箱，以便最终确认是否获邀。《国际先驱导报》记者今年早些时候曾登上访港的美国第七舰队指挥舰“蓝岭”号，程序远没有如此“麻烦”，只要报名就可以。

　　在“卡尔·文森”号抵达前一晚，本报记者终于收到了来自总领馆的电子邮件通知，被告知获准登舰。只是，总领馆的电子邮件还特别提示，名单一旦确认，不可临时换人，记者除必要拍摄器材外，不可携带小刀等“类似武器”的物品。戒备之严可见一斑。

　　5月22日上午约10时，本报记者抵达集合地点位于湾仔的分域码头。这是一个不对公众开放的隐蔽码头，也是美国军舰抵达香港时水兵登陆的地方。在进入码头的门口，美国总领馆的官员首先检查了记者的证件。“验明正身”后，等待记者的，则是最为严密的一关，安保人员将记者的背包、手机都物品通通用X光扫描检查，本人则需经过安全门，检查是否随身携带违禁物品。整个过程类似登机前的安全检查，负责检查的安保人员表情严肃，一丝不苟。跟以往登美舰时“例行公事般”的检查完全不一样。

　　“卡尔·文森”号并未靠港停泊，而是停泊在大屿山水域，靠近香港赤腊角机场，离港岛仍有一段距离。参观者均需从分域码头搭乘渡轮过去。当天，香港的天气并不好。从早上开始，天空一直阴云密布，在渡轮行驶途中，还下了一阵急雨，大家都在念叨，希望上了航母可不要再下雨。

　　在风浪中，轮渡足足走了半个多小时，横陈在海面上的灰色航母才逐渐进入视线。尽管距离尚远，但“卡尔·文森”号庞大的体型仍叫大家动容。在这艘海上“巨无霸”的旁边，还停泊着几艘身形相对小巧的舰艇，这是此次同“卡尔·文森”号共同访港的两艘巡洋舰和一艘驱逐舰，共同组成一个航母编队，全体官兵约有7000人。

　　身处甲板才感知航母庞大

　　登上航母，本报记者看到，在航母的“码头”上站满了水兵，他们可不是在列队欢迎大家，而是在等待坐船登岸。水兵们身着便装、手拎背囊，神情放松，彼此间随意闲聊着，开着玩笑，看起来和普通西方游客没什么区别。

　　在航母更高一层的平台上，不少仍穿着军服的水兵正俯身向下看，表情淡漠，似乎在感叹自己没有那些着便装的战友幸运，能在抵达当天就可以一饱香江美景。也有水兵热情地和刚刚登舰的记者们挥手打招呼。从颠簸的轮渡船跳上航母，第一感觉是十分平稳，与回到陆地似乎没有区别。身处航母一端，视野受限，无法一窥全景，震撼感反不如登舰前强烈。|

　　以铁灰色为基调的航母上，只见到处都是管道、楼梯、仪表和种种记者叫不上名字的设备，几条蓝、白、红三色彩带装点在舰身，给人稍许轻松一点的感觉。随着新闻官往里走，迎面看到一个近一人高的木制宣传板，上面整齐排列着“卡尔·文森”号主要指挥军官的照片，附带头衔和姓名，总共约有20人。排在第一列的三位最高指挥官中，有一位是女士。

　　继续向前，跨过一道门，就钻进了航母的“大肚子”里了，进入其中，竟然有着一种豁然开朗的感觉，在天花板上连成一线的白炽灯映照下，“大肚子”里一点也不让人觉得昏暗，反而更像是一个灯火通明的大仓库。

　　这里应该是航母内部的主要通道，足有近两个篮球场宽，好像能一直通到航母的另一头，隐约能看到通道尽头处停放着的多架战斗机。在新闻官的带领下，走上一个可升降的露天平台，然后便随着平台缓缓升上甲板，整个过程，有点像演唱会上歌手从底部升上舞台亮相的感觉。身处甲板，才真正感到“卡尔·文森”号的庞大。

　　本报记者看到，数十架战斗机在甲板上分列停放，其中美国海军的主力舰载机“大黄蜂”，外形硬朗，气势逼人。大部分舰载机的机翼部分都折叠起来，以便在有限空间内容纳更多战机。据介绍，这艘曾参与美军对阿富汗与伊拉克战争的航母供飞行用甲板面积达4.5英亩（约合1.82万平方米），最多可搭载约90架舰载机，飞行队伍约2500人。

　　全舰“封口”不谈本·拉丹

　　塞缪尔·佩雷斯，是“卡尔·文森”号的司令官，面对众多记者的拍照，他热情而健谈。不过，每当一问及本·拉丹，他的脸瞬间就变得严肃了很多，并直言拒绝回答。

　　舰上的水兵都十分年轻，其中还有不少女兵，她们大多神情腼腆，不善言谈。同样，只要一提到本·拉丹，所有人都缄口不言，只推说“不知道”、“毫不知情”、“不方便评论”，但一提到香港之旅，这些年轻人都忍不住露出兴奋期待之情。一位个子高大的水兵告诉本报记者，“吃美食，和这里的人们聊天，再给家人朋友捎带点东西，这就是我的全部访港计划。”

　　据介绍，在港停留的四天里，水兵们不仅可以在遍布香港的酒吧里一醉方休，也有机会参加特别安排的联谊互动活动，包括与当地家庭共同进餐，真正了解“东方明珠”的人与事。

　　为了确保“卡尔·文森”号在港停留间不出任何纰漏，香港水警在航母抵港当天就派遣了安保小艇巡逻，以及派遣潜水员检查附近水域的安全。另外，为确保治安正常，香港警方以及美军宪兵，共同在水兵们活动聚集区域加强巡逻。

　　正如香港特区政府保安局局长李少光所言，恐怖分子更倾向于突然袭击，对于高度戒备的“卡尔·文森”号和香港没有“兴趣”，恐怖分子也找不到下手的机会。

　　《国际先驱导报》对话美国航母司令

　　《国际先驱导报》记者刘晨发自香港

　　5月22日，在“卡尔·文森”号宽阔的内舱，美国司令官塞缪尔·佩雷斯上将接受了《国际先驱导报》记者的采访。不过，他的回答听起来更像外交辞令，且惜字如金，尤其是每每问到本·拉丹，他都条件反射般的给予了拒绝，语气坚决而不容商量。

　　《国际先驱导报》：是否可以透露一点关于海葬本·拉丹的信息？

　　塞缪尔-佩雷斯：不，我不能。

　　Q：可以谈谈海葬本·拉丹对全舰士气的影响吗？

　　A:不，我不可以谈，不能谈论本·拉丹或是任何与本·拉丹有关的事。但是，我可以说，“卡尔·文森”号上有5000多名优秀的美国水兵。在任何情况下，他们完成的工作都令人敬佩。　　

　　Q:请问海葬本·拉丹的地点？

　　A:我们当时是在北阿拉伯海域。　　

　　Q:以前“卡尔·文森”号上是否举行过海葬？

　　A:事实上，我们不时会实施海葬，当(牺牲)水手们（的家属）要求实行海葬时，我们会完成这些工作。　　

　　Q:您认为“卡尔·文森”号停泊香港安全吗？

　　A:我们在香港感到很安全。香港警方和整个城市都表示出了对我们的热忱欢迎，并向我们提供了强有力的保障，确保我们的水兵和舰艇安全。　　

　　Q:那担心下船后水兵们的安全吗？

　　A:我相信，香港特区政府与香港警方将为水兵们提供他们所需要的安全保护，来自恐怖袭击的威胁其实每天都存在，我相信香港特区政府会将这些威胁降至最低。　　

　　Q:访问香港的行程是怎样的？

　　A:这只是一次正常的港口访问，我们会在香港停留4天，其间每个水兵都有机会走下航母，和香港近距离接触，享受这个繁华都市的美食与当地人民的友谊。对于能够来到香港，我们的每个水兵都很高兴，希望感受这个城市的魅力。　　

　　Q:“卡尔·文森”号此次会跟第七舰队汇合吗？您如何评价中美关系?

　　A:我想，关于第七舰队的问题应该留给第七舰队，我们不方便评论。我们能够来到香港，以及我们和中国之间的种种联系，都已经是美中两国军方以及国家间良好关系的象征。