党的十六大提出:“信息化是我国加快实现工业化和现代化的必定 选择。维持以信息化带动工业化，以工业化增进 信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源耗损低、环境污染少、人力资源优势得到充沛 施展 的新型工业化门路 。”交通作为国民 经济根本性 产业，大力推动 信息化，对于实现交通新的跨越式发展具有十分重要的意义。信息化是实现交通现代化的必定 选择。中国国情

　　一、交通信 息化现状

　　近年来,部相继颁发了《公路、水路交通信 息化“十五”发展方案》、《公路、水路交通信 息化工作指示 意见 》、《交通（公路水路）信息化建设指南》、《中国交通电子政务建设总体方案 》等，这些文件在推动 交通信 息化的历程中施展 了重要作用。

　　在2002年全国交通信 息化工作会议上，张部长明确 指出：“交通信 息化的目标 是通过广泛 利用 现代信息技术，实现交通产业升级，使社会大众 享有更多的信息资源，进步 科研、生产、和管理的效率 和才能 ，加快推动 交通现代化。”2002年全国交通信 息化工作会议以后,各省、自治区、直辖市交通厅（局、委）积极贯彻会议精力 ，并遵守张部长在讲话中提出的具体请求 ，结合本地实际，大力推动 信息化工作，使全行业信息化发展速度大大加快，成效显着。首要表现 在：

　　（一）在政务建设方面，信息化方面已经取得明显 成效。

　　交通部机关信息化根本设施革新一期工程已经完成，办公主动 化系统 已挂网运行两年，取得较好的效果 。

　　大多数省、自治区、直辖市交通厅（局、委）建设了政府机关局域网，开通了办公主动 化系统 和各类管理利用 系统 ，并相继建立 了对外服务网站，根本 实现了有关信息网上发布。

　　地区 级以下交通主管部门在办公中广泛 利用 了计算机，部分了实现与上级主管部门的网络联接和利用 互联网传递信息。

　　根据 对全国31个省级交通厅（局）调查统计，目前有90%的省厅已建机关局域网，87%的省厅已起头利用 办公主动 化系统 ，90%的省厅已在国际互联网上拥有自己的网站或网页，所有省厅都可与部机关通过电子邮件系统 或采纳 其他联接法子 与部交换 信息。初步实现了政务公开信息的网上发布和有关业务的网上办理。

　　（二）在公路水路根本设施建设领域 ，信息化取得重要进展。

　　在方案、勘察 、设计等工作中，许多单位已经利用 网络开展联合设计，起头普及利用 计算机赞助 设计系统 （CAD）、地理信息系统 （GIS）、全球定位系统 （GPS）、遥感技术（RS）等，根本设施建设前期工作大大加快；在建设管理方面，高档级公路、大型桥梁建设、深水筑港、深水航道整治已经采纳 信息化的施工技术，广泛 利用 了项目管理软件，明显 进步 里管理程度 。

　　在海事基建方面，已建成了17个船舶交通管理中心和42个雷达站，进步 了船舶及特别 水域的交通管理程度 。

　　(三)在交通运营管理领域 ，信息化已有较大突破。

　　区域性运政管理计算机系统 得到广泛 利用 ；路面养护管理与评价系统 （CPMS）、桥梁养护与评价系统 （CBMS）已在20多个省、自治区、直辖市推广利用 ；公路GIS系统 、公路规费征稽系统 等也得到了很好利用 ；高速公路通信 、监控、收费系统 成为高速公路运营管理的重要手法 ，京沈高速公路联网收费系统 于去年10月正式启用，广东、浙江、江苏、重庆、山东、山西、辽宁等省也都实现了省内联网收费。

　　在海事管理系统 中，建成了笼罩 全国14个直属海事局的水上安全监督 信息网，实现了船舶、船员、通航环境管理等水上安全监督 管理业务的计算机化，ISM管理信息系统 、中国船舶报告系统 、船舶检验信息系统 等都得到了很好的利用 ，为保障船舶航行安全施展 了重要的作用。

　　(四)在运输企业管理方面，信息化建设已浮现 良好势头。

　　电子商务、现代物流理念逐步渗透，计算机联网售票，车站、港口、车辆、船舶的计算机管理系统 已经广泛 利用 ，工作效率 大大进步 。大中型港口和大型航运企业（团体 ）积极开展企业信息化建设，萦绕运营管理、调度指挥、运输历程 把持 和企业内部事务处理 等业务需求，开发了企业内部管理方面的信息系统 ，并通过国际互联网开展用户服务。港航EDI用户总数已超过1000个，其利用 已收到明显 的经济和社会效益，成为我国港航运输生产中不可短缺的技术手法 。

　　此外，标准 、规范、法规和制度建设都有不同程度 的进展。配合利用 系统 的开发，制定 完成了有关信息技术标准 和代码。

　　特别 应指出的是，随着信息技术的快速发展，交通系统 政府网站建设施展 了越来越大的作用。

　　自2001年6月18日交通部政府网站（http://www.moc.gov.cn/）正式开通面向社会供给 政府信息服务，两年多来，网站造访 量已达200多万人次，每天的点击率为4-5千人次。去年12月,交通部政府网站已遵守门户网站的请求 进行了第三次改版。改版后，增加了全文查询检索系统 ，网站上的数据信息可以通过要害 词或任意词进行检索，用户可快捷、有效地得到所需的信息。我们还开设了有关行政管理和服务的专栏，实际上是为政府和企业、个人的信息交换 搭建了一个统一的网络交互平台，大众 可直接在网上享受政府供给 的各种信息服务。2003年，交通部网站获得了国家信息化主管部门颁发的“政府上网工程网站建设示范单位”的称号。遵守张部长在全国交通信 息化工作会议上提出的“到2002年底，所有省厅都要在外网上建立 网站或主页。”的请求 ，大多数省厅积极进行了网站建设。经过一年的运行，最近，我司对各省厅的网站进行了调研和内部测评，总体上看，各省厅已建的网站都不错，其中浙江、江西和上海三个交通厅（局）的网站在栏目设置、功效 服务和质量服务上都较为卓越 ，在必然程度 上实现了电子政务的根本 功效 ，走在了全国交通政府网站的前列。如浙江省交通厅网站——“浙江交通”上的高速公路收费查询系统 可以方便 的查询其省内各高速公路段的收费情况 ，其网站上的“浙江交通GIS电子地图信息系统 ”信息量大，功效 齐全，交互性强，初步实现了地理信息系统 的功效 。江西省交通厅网站的政务信息报送系统 实现了地市级交通部门通过网络向省厅报送政务信息的功效 ，其网站将电子地图分层次展现 ，体现了地理信息系统 分层分类的思想。上海城市交通管理局网站“上海交通”的智能交通查询系统 已经具备了地理信息系统 的根本 功效 ，可以实现按单位，按路名，分行业，分区域，分线路的多种类型的查询，是一个对比 完善 的地理信息系统 ，同时，其“网上办事”开展的也对比 好，很多和市民相干 的交通事宜均可以在网上办理。